东风汽车集团有限公司特种装备事业部?(东风越野车有限公司)2
公司概况东风越野车有限公司为东风汽车集团全资子公司，成立于2002年 ，2018年整合为特种装备事业部 ，统筹运营东风军品事业，实现猛士品牌研发制造一体化及全价值链管理。
军用东风车是由东风汽车集团有限公司生产 。东风汽车集团有限公司前身为第二汽车制造厂 ，是我国军车主要生产基地 ，截至目前累计贡献军车超40万辆，现役军车中占比达三分之一 。
东风猛士M20是一款军转民特种越野车 近日 ，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）宣布 ，东风猛士全新民品平台M20车型“体验品鉴会”已经举行，标志着该车即将上市。新车是东风猛士“军转民 ”策略以来的第二款车型 ，继承了军品的优势 ，并针对民用特种车底盘进行了全新开发 。
东风旗下有哪些二级子公司
1 、东风日产乘用车公司（隶属东风汽车有限公司）依托日产技术，推出轩逸 、天籁等车型，市场占有率长期位居前列 。神龙汽车有限公司为东风与标致雪铁龙集团合资企业 ，运营标致、雪铁龙双品牌 ，近年通过电动化转型寻求市场突破。其他业务单元除上述核心子公司外，东风集团还通过直管事业单元及二级子公司覆盖汽车金融 、零部件 、出行服务等领域 ，形成全产业链协同效应 。
2、东风柳汽公司：以商用车和乘用车生产为主 ，旗下拥有东风风行等品牌，覆盖轻型卡车 、MPV及SUV等车型 。东风标致公司：与法国标致汽车合作成立的合资企业 ，负责标致品牌汽车在中国的生产 、销售及售后服务。
3、东风汽车工业进出口有限公司：东风汽车公司的外贸专业公司 。1 东风风神乘用车有限公司：东风汽车的控股子公司 ，负责东风乘用车的运营 。1 东风柳州汽车有限公司：东风汽车的控股子公司，生产商用车和MPV等多个品种。1 郑州日产汽车有限公司：东风汽车的控股子公司 ，致力于自主品牌的乘用车。
4 、核心业务子公司东风裕隆汽车销售公司负责整车销售与市场拓展 ，由总经理直接管理，下设规划发展 、投资管理等专项业务科室 。合资企业包括东风持股50%及以上的合资公司 ，例如东风日产、东风本田等（具体需结合最新工商登记数据） ，这类企业通常聚焦乘用车制造与研发 。
5、此外，还有东风柳州汽车有限公司 、东风启辰汽车公司 、神龙汽车有限公司等，在各自细分市场发挥特色。其他子公司也各具特色 。东风物流集团股份有限公司负责东风集团的物流运输业务 ，保障供应链的高效运转 。东风汽车财务有限公司为集团内企业提供金融服务 ，支持企业的资金需求和发展。
6、它原为东风公司孙子辈公司，后来东风公司从东风有限手中回购股份 ，将持股比例提高至55% ，成为其实控人，自此东风股份升格为东风公司的二级子公司 。东风股份作为A股整车上市平台 ，在汽车整车制造领域发挥着重要作用 ，专注于整车的研发 、生产和销售，为市场提供多样化的汽车产品 。
又一知名合资工厂被中企挂牌出清!
1 、东风汽车集团挂牌出售东风本田发动机有限公司50%股权 ，反映合资燃油车产能收缩及新能源转型趋势。以下是详细信息：事件核心：8月18日 ，广东联合产权交易中心官网披露，东风汽车集团股份有限公司将出售所持东风本田发动机有限公司50%股权 ，目前项目处于预挂牌阶段 ，转让底价待定，挂牌截止日期为9月12日 。
2、史带财险（曾用名：大众保险）成立时由上海国际集团有限公司等多家中资企业共同设立 。2011年，史带国际作为战略投资者通过定向增发获得史带财险20%股权 ，成为大股东。2013年 ，上海国际集团等多家股东挂牌转让约319%股权，由史带补偿拿下 。2014年年末 ，史带国际及其子公司共计持有至少72%股权 。
3 、中国华融正式获批出清华融证券72%股权 ，接盘方为国新资本（央企背景），此次转让完成后中国华融将不再持有华融证券任何权益。股权转让获批的核心信息时间线：2021年12月中国华融挂牌转让华融证券799%股权 ，2022年1月与国新资本签署交易合同 ，6月10日证监会受理申请，6月23日正式获批。
4 、又一家知名涂料企业浙江华德新材料有限公司因资不抵债宣告破产 ，其曾与恒大、万科 、碧桂园等百强地产企业建立紧密合作 ，行业破产潮折射出市场深度调整与结构性变革趋势 。
5 、制度建设基本原则 市场化原则：尊重市场主体意思自治，落实全国股转公司终止挂牌主体责任 ，由其完善业务规则 。法治化原则：严守监管底线 ，惩戒重大违法行为，强化市场强制挤出功能，保护中小投资者合法权益。常态化原则：建立标准清晰、程序透明的实施机制 ，明确终止挂牌后的安排 ，维护市场总体质量与信心 。
任职7个月后彭原璞调离,东风或再迎高管调整
1 、彭原璞调离的背景与影响调离过程：彭原璞于2024年6月调任东风汽车集团副总经理 、党委常委，主管整车出口业务 ，但仅任职7个月后 ，于2025年1月转任中国船舶集团有限公司副总经理 。其调离后，东风汽车集团官网领导团队成员从9位减少至8位。
2、传言彭原璞将调任中国船舶副总经理 ，但截至2025年1月中国船舶官网“集团领导 ”信息尚未更新 ，东风公司官网领导团队中彭原璞仍为副总经理、党委常委 。
3 、024年5月：黄勇由一汽丰田党委书记调任东风汽车副总经理 、党委常委 。2024年6月：刘艳红（湖北省人社厅原厅长）出任董事、党委副书记；彭原璞（中国一拖集团原董事长）出任党委常委 、副总经理（2025年1月调任中国船舶集团）。2025年2月：周治平调任兵装集团，总经理一职空缺至今（已超5个月） 。
东风汽车停牌,让此东风不再是彼东风?
1 、东风汽车停牌主要因控股权可能发生转让 ，交易完成后控股股东将变为东风汽车集团并由其直接管理 ，此次停牌注入优质资产、提级管理，让此东风与以往不同 。停牌事件概述 5月25日 ，东风汽车股份有限公司（东风汽车 ，600006）停牌，同时*ST达志 、*ST浪奇也停牌。
2 、停牌具体情况根据公告，东风汽车股份有限公司股票于2022年5月26日上午开市起继续停牌 ，预计停牌时间为1个交易日 。此次停牌的直接原因是控股股东东风汽车有限公司正在筹划公司股份转让事宜 ，该事项可能引发公司控制权的变更 。
3、股份转让与控制权变更：5月25日晚东风汽车公告称，5月24日收到控股股东东风汽车有限公司通知 ，东风有限正在筹划公司股份转让事宜 ，该事项可能导致公司控制权发生变更，且东风汽车股票已于26日上午停牌 ，次日继续停牌。
4 、交易背景与股权变更股权转让协议签署：5月31日 ，东风汽车复牌涨停，此前停牌4日因股权转让事项。
5 、通过协议转让及要约收购 ，东风集团将合计持有东风汽车55%的股份 ，成为控股股东；实控人由东风有限变更为国务院国资委 。市场反应：复牌一字涨停5月26日，东风汽车因控股股东筹划股份转让事项停牌；5月31日复牌后 ，股价直接一字涨停 ，封单超600万手 。
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